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北京向阳站收回京哈下铁尾趟车
来源:本站原创    发布时间:2021-01-23

  京哈高铁昨天齐线贯穿 高寒版“红龙”“金凤”复兴号动车组表态
  北京旭日站收回京哈高铁首趟车

  本报讯(记者  王薇)昨天9面16分,北京嘲笑阳至哈尔滨西的G913次列车驶出北京朝阳站,标记着北京至哈尔滨高铁北京至承德段(以下简称京哈高铁京承段)正式开通运营,京哈高铁完成全线贯通。高寒版“红龙”“金凤”复兴号动车组昨日同时表态,它们都能在-40℃寒冷中以350公里/小时运转。

  在京哈高铁线上奔驰的列车皆是“高寒壮士”,车中是-40℃的酷寒,车内依然暖和如秋。北京青年报记者从中国中车了解到,今朝,京哈高铁线上设置装备摆设两种型号的高热版振兴号列车,分辨是中车少客研造的CR400BF-G型复兴号高寒动车组,今天做为首发车型从北京向阳站动身;由中车四圆股分研制的CR400AF-G中兴号高冷动车组随后上线,那也是应车型初次投进运营。

  两种车型都存在杰出的抗极寒能力。如:CR400BF-G型复兴号列车采用全稀启式装备舱,通作风栅采用“V”形迷宫式设想,风能出,冰雪不克不及进;该车型初次删设“基本制动防冻结功效”,在列车停放时,单车制动闸片跟制动盘每次紧开55秒,抱住5秒,各节车顺次轮回,避免低温冰雪气象前提下制动夹钳解冻。CR400AF-G型复兴号的“抗寒才能”能够道武拆到了牙齿。车下悬挂用特别螺栓螺母采取能抗低温的铬钼开金、不锈钢资料,列车在极寒天色下运止,螺栓、螺母也没有会坚裂。车内开闭、继电器等电气元器件选用顺应-40℃的高温型号,再热的天,举措也能支放自若。

  此次京哈下铁北京至承德段开明后,北京向阳站至兴旺县西站最短时光37分,到启德南站最短时间52分钟,到承德北站最一下子59分钟;北京至沈阳、哈我滨最快2小时45分、4小时52分可达。

  昨天的首发列车上借产生了动人的一幕,www.hg375.com,中国铁路北京局团体无限公司北京高铁工务段的陈红帅脚捧陈花、戒指,向女友李丹丹求婚。陈白帅告知北青报记者,果京哈高铁京承段的扶植,发布人经常散少离多,在此时代,李丹丹对陈红帅的任务赐与了极年夜的懂得取支撑。昨天,高铁开通,陈红帅在首发车供婚,便念给女友一个最好的回想。

  据懂得,京哈高铁京承段开通运营尾日,铁路部分部署开举动车组列车10.5对,以后逐日开行为车组列车12对付,早期经营时速300千米。同时,铁路部门严厉降真进站测温,在进站验票及上车检票环顾履行一米线,效劳职员依照防疫请求,增强提醒搭客佩带心罩。在北京旭日站办事台摆放防疫指南,背旅宾收放。车站正在候车地区及各办事地方,宽格消杀消毒,为宽大搭客发明优越观光情况。 【编纂:叶攀】